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        1. 400-068-0660

          鈴木技術

          憑借獲獎技術和設計, 鈴木船外機一直處于行業領先地位,其特點和優勢會使您的航行更富有樂趣

          偏置驅動軸 偏置驅動軸 DF70A及以上

          說明 :

          發動機泵頭的位置靠近前部,從而將船外機的重心前移。

          優勢 :

          • 振動更小
          • 更加緊湊
          • 轉向性能穩定
          
								偏置驅動軸圖解

          可變氣門正時 可變氣門正時(VVT) DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF350A

          說明 :

          采用可變氣門正時根據發動機的運行情況來控制進氣閥的開啟和關閉時間。

          優勢:

          • 提供了穩定、強大的扭矩。
          • 在各速度范圍運行時均可提供極大的加速度。
          
								可變氣門正時(VVT)圖解

          直接進氣 直接進氣 DF25/30A, DF350A

          說明 :

          在進氣口與汽缸之間設計了一條直接氣流通路,從而在控制進氣溫度升高的同時提高燃燒效率。

          優勢 :

          • 低排量,可增加動力輸出、提高燃燒效率。
          
								直接進氣圖解

          高能轉動 高能轉動 DF60AV, DF50AV

          說明 :

          這些船外機均在下方機身內裝有設計傳動比為2.42的齒輪,該數值要高于標準型號的設備。
          與大型14-英寸(36cm)結合以后,這個強大的系統就可以提供巨大的正向推力。

          優勢 :

          • 即使在大負荷下也可保持有力的航行和精確操控。
          • 功率強大,可以轉動大直徑螺旋槳,從而實現快速加速。
          
								高能轉動圖解

          多級感應 多級感應 DF150, DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225, DF250

          說明 :

          在低速和高速運行期間進行進氣歧管的長、短切換,以確保合適的發動機進氣量。

          優勢 :

          • 在高速運行時可增大進氣量從而增加動力輸出。
          • 在低速運行時可增加進氣密度從而提高燃燒效率并最大程度增加扭矩。

          傳動比 2級傳動減速 DF70A及以上

          說明 :

          該系統采用偏置驅動軸,其特點為:第一級減速在曲軸與驅動軸之間進行,第二級減速在齒輪箱內部進行。該設計可提高傳動比,從而能夠轉動大直徑螺旋槳。

          優勢 :

          • 采用大直徑螺旋槳,推進效率高。
          • 航行動力強大,在大荷載下也能保持螺旋槳正常轉動。
          • 功率強大,可以轉動大直徑螺旋槳,從而實現快速加速。
          型號 DF70A/
          80A/90A
          DF100A/
          115A/140A
          DF150(AP)/
          175(AP)/
          200A(AP)
          DF200/
          225/250
          DF250AP/
          300AP
          DF350A
          傳動比 2.59:1 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1

          稀薄燃燒 稀薄燃燒 DF9.9B及以上(不包括DF150、DF175、DF200、DF225、DF250)

          說明 :

          稀薄燃燒控制系統根據航行條件提供恰當的空燃混合物。

          優勢 :

          • 在所有速度范圍之內尤其是巡航速度下,燃料經濟性得到顯著提升。
          • 由于燃油經濟性得到了提高,從而可以節省燃油消耗并降低燃油費用。
          稀薄燃燒
          
								稀薄燃燒圖解
          與舊款DF300相比,該產品可減少14%的燃油消耗。燃油消耗主要是在巡航速度范圍內的減少,而發動機大部分時間都是在此范圍內運行。此表所用數據通過相同條件下內控檢測獲得。具體結果根據運行條件的不同將有所變化(船舶設計、尺寸、重量、天氣等)。

          無電池燃油噴射 無電池電子噴油 DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

          說明 :

          將大型產品中所用的部件進行重新設計,使其更為緊湊,然后再安裝到小型產品上。

          優勢 :

          • 啟動快速、便捷。
          • 燃油消耗更清潔、更經濟。
          • 幾乎在所有運行范圍內都能提高性能。

          雙噴油器 雙噴油器 DF350A

          說明 :

          雙噴油器可在恰當的時間為各汽缸提供適量的燃油。

          優勢 :

          • 可增加動力輸出、提高燃油效率。
          
								雙噴油器照片

          自調節正時鏈 自調節正時鏈 DF40A及以上

          說明 :

          正時鏈在油槽中運行,因此終生無需潤滑;此外,該設備還配有自動液壓張緊器使其永遠保持在調節良好的狀態。

          優勢 :

          • 與同級別帶式產品相比,耐久性更高。
          • 免維護。
          
								自調節正時鏈照片

          雙路進水 雙路進水 DF300AP, 250AP

          說明 :

          發動機的冷卻系統依靠位于下方機身的低進水口來供水。通常只有一個進水口,而本產品設計有兩個進水口。

          優勢 :

          • 加大水流,提高冷卻性能。
          • 將一個進口設置在齒輪箱的前部,無論在高速運行條件下還是在淺水驅動期間都能增加供水量。
          
								雙路進水圖解

          鈴木防腐蝕面漆 所有型號

          說明 :

          對鋁合金表面采用高粘結強度的面漆從而對鋁制部件的外部形成保護。

          優勢 :

          • 防腐蝕保護有助于提高整個發動機的耐久性。

          水分探測系統 鈴木水分探測系統 DF100A及以上

          說明 :

          當燃油中帶有水分時,水分探測燃油過濾器會向操作員發出聲光報警,從而有助于保護發動機不受燃油中水分的損害。

          優勢 :

          • 可以避免燃油帶水,從而防止因此造成的燃燒不良、動力輸出降低以及腐蝕等問題。

          雙百葉 鈴木雙百葉系統 DF350A

          說明 :

          新型DF350A在進氣口裝有折線形雙百葉,從而將進氣口處的水完全收集到整流罩中。

          優勢 :

          • 實現了系統直接進氣,可提高發動機動力輸出。

          雙螺旋槳 鈴木雙螺旋槳系統 DF350A

          說明 :

          鈴木雙螺旋槳系統在單臺發動機上安裝有兩個螺旋槳,并且轉動方向相反。

          優勢 :

          • 直線行駛時可消除單個螺旋槳設計造成的傾向力,從而提高穩定性。
          • 發動機的動力可以更高效地傳遞到水中。
          • 強大的背向力和破斷力。
          • 由于齒輪箱尺寸變小,水阻力降低。
          • 抓水性能良好,啟動加速快。

          選擇性轉動 鈴木選擇性轉動技術 150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

          說明 :

          在船外機上安裝一個可選購連接器即可對正轉、反轉進行選擇。

          優勢 :

          • 同一臺船外機既可采用正轉也可采用反轉。
          
								鈴木選擇性轉動技術照片

          傾斜限位 傾斜限位系統 DF50AV, DF60A及以上

          說明 :

          傾斜限位系統可防止船外機傾斜角度超出極限范圍。

          優勢 :

          • 防止因船外機過度傾斜給船舶或船外機造成損害。
          
								傾斜限位系統圖解

          精度控制 鈴木精度控制(電子節氣門與換檔系統) DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

          說明 :

          可以通過電氣信號而非傳統機械控制電纜對船外機進行遙控操作。

          優勢 :

          • 與采用控制電纜的機械式設計相比,摩擦力和阻力都有所降低。
          • 操作迅速、可靠。
          • 稀薄燃燒集成技術可在廣泛的速度范圍內提高燃油經濟性。
          
								鈴木精度控制(電子節氣門與換檔系統)照片

          運行噪音低運行噪音低 DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF350A

          說明 :

          采用諧振器降低進氣噪音,從而使船外機的運行更加安靜。

          優勢 :

          • 運行噪音低。
          • 降低噪音,使航行更富有樂趣。
          
								運行噪音低圖解

          拖釣模式 鈴木拖釣模式系統(選購設備) DF40A及以上(不包括DF150/175/225/250)

          說明 :

          該系統可保持游艇以低轉速勻速行進。裝有舵桿柄的DF40A及以上型號的產品均配有該系統。

          優勢 :

          • 無需操作油門即可保持游艇以低轉速勻行進。
          
								鈴木拖釣模式系統(選購設備)

          無鑰匙啟動系統 無鑰匙啟動系統 DF70A及以上(不包括DF150/175/200/225/250)

          說明 :

          只要將鑰匙扣放在附近即可使用系統啟動發動機。

          優勢 :

          • 比一般的鑰匙系統更能防止盜竊。
          • 無需插入鑰匙。

          三種存放方式 三種存放方式 DF4/5/6A

          說明 :

          該設計可以將船外機從船舶上拆下并存放在船舶三側中的任何一側。

          優勢 :

          • 可以存放在任何一側。
          • 無需擔心裝載空間或裝載方式。
          
								三種存放方式圖解

          鈴木在獲獎創新項目上獨占鰲頭

          由NMMA(美國船舶制造商協會)每年頒發一次的創新獎(表彰技術創新)被認為是海洋技術的最高榮譽。鈴木產品從眾多的新型海洋產業產品中脫穎而出,因其“技術領先,實用、經濟性高,對消費者真正有益”而屢獲殊榮。從1987年的DT200 Exanté到2017年的DF350A,鈴木船外機共九次榮獲該創新獎。其中,八次都頒給了4沖程船外機,這也是該產業發動機組別中獲獎最多的產品。

          Awarded Prizes 1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A
          獲獎型號
          1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A
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